ACEA, AB Komisyonu’nun açıkladığı çelik sektörünü koruma planına ilişkin değerlendirmesinde, otomobil üreticilerinin çelik alımlarının yaklaşık yüzde 90’ını AB içinden yaptığını hatırlattı. Ancak yeni düzenlemenin çelik fiyatlarını yukarı çekeceği, otomotiv üretim maliyetlerini artıracağı ve tedarik zincirini olumsuz etkileyeceği vurgulandı.
🌍 İTHALAT KOTALARI VE TARİFELER ENDİŞE YARATIYOR
Plan kapsamında ithalat kotalarının önemli ölçüde azaltılması ve kota dışı tarifelerin yüzde 50’ye çıkarılması öngörülüyor. ACEA, bu durumun ithalat yoluyla piyasadaki fiyat baskısını azaltma imkanını ortadan kaldıracağını belirtti. Ayrıca “eritip dökme” esasına dayalı yeni menşe kuralının ithalatı daha da kısıtlayacağı, Avrupalı çelik kullanıcılarına ek bürokratik yükler getireceği ifade edildi.
🏭 OTOMOTİV SEKTÖRÜ İÇİN ÖZEL DEĞERLENDİRME ÇAĞRISI
Birlik, otomotiv gibi belirli miktar ve kalitede çelik ithal etmek zorunda kalan sektörlerin özel koşullarının ayrıca ele alınması gerektiğini vurguladı. ACEA, mevcut koruma tedbirlerinin değiştirilmesinin otomotiv endüstrisine zarar verebileceğini savundu.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Avrupa Birliği’nin (AB) çelik sektörünü korumaya yönelik yeni planına sert tepki gösterdi. Brüksel merkezli birlik, ithalat kotalarının düşürülmesi ve kota dışı tarifelerin yükseltilmesinin enflasyonist baskıları artıracağı uyarısında bulundu.
Kaynak: CNN Türk
